责编：Southland

导读

近来众多二战爱好者热衷于调侃德国人坑爹队友，除了路人皆知的意大利，其实还有一个那就是罗马尼亚。罗马尼亚昨天还在和德国人一起激战苏联红军，今天就反目成仇，甚至爆发空战。本文将从罗马尼亚空军的角度，讲述反罗德两国反目前后的趣闻。当然，调侃只是一种方式，趣闻也只是相对战场的血腥而已。战争中存在诸多的不确定因素，德军战友的“坑爹”举动除了自身实力有限以外，更多的便是体现了队友国家军政决策的不确定性。

年3月中旬，战场颓势无可挽回，战火终于烧到了罗马尼亚的西北边境——摩尔达维亚（Moldavia）。令人不安的消息迅速传开，“俄国压路机碾上了我们的领土！”当年鼓起勇气投入东征的理由成了一个悖论，罗马尼亚人一直担心苏联的入侵，当和德国人站在一起后，他们相信这再也不会发生；现在，一切都掉了个头，上次大战的惨败阴影重又浮现。

对空军来讲，十字军东征似的行动早已结束，现在的战斗因为保卫祖国的领空而增添了几分使命感和悲壮的气氛。

开抵前线支援第7大队的第9大队不断撤退，不断损失，到了3月，这支部队的战斗力规模只相当于一个中队了。3月12日，战前的乡村教师，取得17次空战胜利的文卡（Vinca）的座机被1架德军的He误击，当时轰炸机上的后机枪手把他当成了苏联人，文卡当场死亡。4月12日，提拉斯波尔这个长期以来的罗空军前线中枢被苏军攻占。

这架罗马尼亚的梅塞施密特飞机已经取得了5次空战胜利

竭力整补中的轰炸机部队在4月底基本都驻扎在摩尔达维亚的伊安卡（Ianca）地区。在波兰完成换装Ju87D的第6大队也在5月中旬加入，在更名为第6俯冲轰炸机大队后，该部被暂置于久负盛名的德国空军SG2“殷麦曼”（Immelmann）斯图卡联队管辖之下。在那里，罗马尼亚飞行员们见到了传说中的人物，汉斯-乌尔里希·鲁德尔（Hans-UlrichRudel）。

也是在这个月里，东拼西凑的最后一点家当也快不保。5月30日，5架萨沃亚轰炸机被击落，7架斯图卡被击落或报废。这样高的损失率成就了苏联阵营中的飞行员们，其中包括同盟国阵营的头号王牌伊万·阔日杜布（IvanN.Kozhedub）上尉，驾驶着拉-5F座机，阔日杜布在罗马尼亚东北空域作战的一周时间里，就击落了8架敌机。

6月似乎是个喜庆的月份。16日，第航空军庆祝成立一周年，军部发布周年统计称，航空军在南乌克兰和比萨拉比亚地区共出击架次，投弹.3吨，击毁敌机架。22日，整个空军迎来对苏作战三周年的日子，发布的战报称，三年中共确认击落架苏联飞机，另有架可能被击落。接二连三的庆祝会丝毫不能减轻惨淡的现实带来的压力，空军现在是举步维艰。结束休整的苏联军队从8月20日开始在摩尔达维亚展开强大攻势，此次行动目的就是要让罗马尼亚退出战争，空中力量的实力达到架飞机之多，其中战斗机的数量是架，差不多是罗马尼亚和德国飞机总数的2倍半多，这还没有算上黑海舰队航空兵的实力。

与这支大军对抗的，除了装备德制飞机的第9大队，就是因为无法对抗美国飞机而换下来的IAR.80/81了（第7大队在7月被调去对付美国人），总实力为架，交战的结果可想而知。

入侵苏联后做地面保养的罗军Bf，时间是年7月

8月20日和21日两天，相继有5架第2大队的IAR.81C被击落。Bf的损失在22日开始，当日在摩尔达维亚上空有2架被拉-5FN击落，驾机者分别是获得17次空战胜利的达扬（Darjan）和获得5次空战胜利的迈隆（Miron）。达扬号称是空军中“最棒的僚机”，他的命运是进了苏军的战俘营，迈隆则幸运地逃了回来。

战争进行到这个阶段，剩下来驾驶梅塞施密特的飞行员基本上都是久经考验的空中老手，因此每一次人员损失，都是难以弥补的。尽管空军想方设法使这个方面的飞机数量在几天后增加到架，但他们提供不了可是依旧于事无补。罗马尼亚空军的命运已经被注定了。

这时，持续了一段时间的秘密谈判开始浮上水面。

其实德罗关系在年间已趋恶化，这一趋势在年里继续加剧。罗马尼亚的贵族和知识精英强烈反对安东内斯库，并决心使国家退出战争。至于安东奈斯库，又在罗马尼亚军队的指挥权上和德国人闹得不可开交。

年4月初，苏联外长莫洛托夫发表了一次意味深长的广播讲话。他向罗马尼亚保证，苏联除了要求归还比萨拉比亚以外，对罗马尼亚别无领土要求。于是，瞒着德国人，罗马尼亚的反战派从12日开始在开罗与美、英、苏等国代表开始进行和平谈判。

这个谈判的最终结果在8月23日显露出来。国王和政府都认识到，战争必须马上停止。这场东征已经彻底绝望，如果再不主动退出，那么等待自己的结果将是苏军于几天后就打进布加勒斯特。和上次大战一样，事实证明罗马尼亚又选择了一场错误的战争，现在他们得把这杯苦酒喝下去。

这天傍晚，安东奈斯库在向国王汇报了战争局势之后，就与国防大臣和内务大臣一起被捕。罗马尼亚秘密警察局长警觉地注意到安东奈斯库进宫未回这一事实，可是接到他秘报的德国大使馆把他的话当成“胡言乱语”。晚上10时的钟声刚刚敲过，国王就宣布成立新政府，并向全国人民发表广播演说，宣布战争已经结束，罗马尼亚军队应立即无条件地停止敌对行动，主动与苏联和西方盟国停火。他还强调，所有罗境内的德军务必在14天内撤出罗马尼亚。这一令人讶异的广播的内容还包括废除一切存在于轴心国间的政治和军事条约。这应该算是一次勇于承担起挽救国家与人民责任的讲话，但同时也是极具罗马尼亚见风使舵特性的一出政治活剧。驻罗马尼亚的德国人大吃一惊，德国空军的人员尤其如此。在苏联战场上，并肩作战的罗马尼亚和德国空军人员彼此结下了深厚的友谊，两军的许多单位彼此渗透，不少德国军官在罗空军中任职，JG52联队拥有32次击落记录的王牌飞行员纽波克（Neubock）就担任罗空军第9大队的联络官。

在年夏天的战斗间隙，罗马尼亚空军第7大队的一部在休息中

形势突变的影响远不仅仅是情人分手的心理痛苦那般简单，大批分散在各地的德军部队、机场、医院处境危险，这些德国人能否活下去都成了问题。总的来看，尽管在两军之间发生了一些零星的互射事件，但双方都还算比较克制。德国人应该可以——或者说是罗马尼亚所希望的——安静地离开。

可是希特勒不打算忍受这种“奇耻大辱”。8月25日，他下令德国空军前去轰炸罗马尼亚的首都。当时的第4航空队本来负责德国陆军南乌克兰集团军群的空中支援，在8月里的可用飞机不足架，其中Bf只有约50架。有许多地方更需要这支有限的力量，比如解救被围困的地面部队，但是按照元首的命令，仍然出动了架次对布加勒斯特进行轰炸。和罗空军共用机场的德军以尽可能快的速度力图控制住局面，因而在轰炸布加勒斯特的飞机中，就有缴获自罗空军第6大队的“斯图卡”，机身上还漆着黄十字。

这次轰炸的目标是要推翻“叛变政府”和国王，水平轰炸机和俯冲轰炸机也确实向包括王宫在内的多个目标投了弹，但此次行动没有对罗马尼亚造成多大的心理威慑，倒是给了罗马尼亚人一个非常恰当的向前盟友德国宣战的借口。23日以后，罗马尼亚一直承受着来自苏联的要求她向德国宣战的巨大压力，现在，这个国家解压了。同时顺便的，她也向自己历史上的宿敌、此前勉强算作盟友的匈牙利宣战。

作为坚定新方向的一种表示，罗马尼亚释放了全部5名美国飞行员和52名英国飞行员，这些炙手可热的外交筹码由56架B-17轰炸机运走。医院里的伤员也成了战利品，这些“见面礼”送给了苏联人，其中包括JG77联队第3大队的52次空战胜利获得者尤翰·皮屈勒尔（JohannPichler）。这种突然的转变让空军的作战部队不知所措。昨天还是同志、战友、休戚与共的伙伴，今天就是敌人了？当然，命令已经讲得很清楚，德军已经向罗军全面开火，是时候把过去几年里的记忆一笔勾销了。

这是年8月的一幕，停在罗军Bf之后的是德军Me“巨人”运输机

在一处驻地，罗马尼亚资深飞行员卢西安·托马（LucianToma）上尉坐在伪装网下的软椅上，看着身边忙忙碌碌的地勤人员。这些壮汉在烈日之下拿着喷枪和漆桶跑上跑下，热得发昏。是啊，这些人要忙上一阵了，在罗马尼亚宣布退出轴心国阵营后，上级部门到现在才想起一件重要的事：机身上的国家标识要全部重涂。这当然是够忙的了。

像托马这样的飞行员本来对德国人并无好感，只不过这么些年合作下来，已经习惯了一些东西：德国飞机、德国战术、甚至德国飞行员，等等。他自己驾驶的这架Bf战斗机，就是从德国人那里得来的。现在，他们不得不和昨天的敌人并肩作战，向昨天的盟友猛烈开火了……

绝不只是托马，两边的飞行员都非常厌恶这种局面，并尽力避免与对方发生直接冲突——他们中的有些人在看到对方的飞机后就知道座舱里坐的是谁。但是这一尽量克制的局面很快发生了变化，在意识到德国空军对自己的国家投弹时无所顾忌后，战斗机和高炮在向德国飞机开火这一点上就不再迟疑。

8月24日，宣布掉转枪口的第二天，两名罗马尼亚飞行员以自己的创纪录行为被载入史册。首先是第53中队的斯蒂芬·弗洛雷斯库（StefanFlorescu）中尉，在打下1架Pe-2后，他成为最后一位击落苏联飞机的罗马尼亚战斗机飞行员。其实这也是他本人驾驶着BfE所取得的最后一次空战胜利。紧接着，第7大队指挥官卢西安-埃杜瓦德·托马（Lucian-EduardToma）上尉击落1架运送部队撤离的Ju52/3m运输机，从而成为击落德国飞机的第一人。

正式宣战后，第7和第9大队宣布击落6架德国轰炸机，而来自第4大队的格奥尔吉·格雷库（GheorgheGrecu）军士击落1架Me“巨人”运输机和1架Ju52/3m。按照空军的计算标准，他等于取得了5次空战胜利（Me装有6个引擎却又极不经打），于是幸运地成为最后一位“一天里的王牌”。

8月26日，第9大队击落8架德国飞机，其中包括2架Me“巨人”。瓦西里·加

夫里乌（VasileGavriliu）中尉在打击德国人的运输机方面最有心得，不仅在空中击落HeH和Ju52各1架，还摧毁了地面的3架Ju52和1架Fw58。这些战果都是在他在对德国机场进行大胆低空扫射时取得的，不过他的座机最终也迫降到了一片玉米地里。一系列对运输机的猎杀使他的空战胜利达到12次，并让他成为罗空军对轴心军作战中最成功的“王牌”。

不过，一旦遭遇到德国战斗机，罗马尼亚飞行员的好运气也就终结了。黄十字的Bf和黑十字的Bf相遇时，获胜的往往是后者。比如，第7大队的康斯坦丁·斯托里加（ConstantinStolica）的黄十字BfG-6在8月28日就被黑十字的Bf击落。

年夏，罗军的He轰炸机正在加注燃料

德国人不可能在此地过分恋战，总体上看，他们是在分别向匈牙利和保加利亚撤退。美国人赶来帮助这个反法西斯阵营中的新伙伴了，8月26日，架B-24奉命进击，准备轰炸盘踞在罗马尼亚首都附近的德军。不知道是联络故障还是其他什么原因，总之一大堆炸弹落到了正在构筑前进阵地的罗马尼亚第4伞兵营的头上。

第4伞兵营是罗马尼亚空军仅有的一支伞兵部队，而此次向德军的进攻，也是他们在整个二次大战中仅有的一次行动！

年6月10日，罗马尼亚空军的第一个伞兵连第8连诞生。和年又相继组建了第9连和第10连（支援武器连），由它们组成了第4伞兵营。到了年10月，整个伞兵营只有人完全受过训练。于是安东内斯库下令扩充实力，这样到年时，该营编有第8、9、10、11四个连（营部连，辖1个摩托车侦察排），和1个后备连。负责运输伞兵的是第、运输机中队（机型Ju52），运送重装备的是第运输机中队（机型IAR.39双翼机牵引DFS滑翔机）。

8月23日国王发表讲话那一天，第4伞兵营只有余名官兵可以投入战斗，可使用的DFS滑翔机的数量约为26架。第二天，这些伞兵被紧急编成突击群，用于夺取布加勒斯特周围的机场。这支部队打了德军守备部队一个措手不及，并使随后赶来的德军勃兰登堡部队也吃了不小的苦头。就在这个伞兵营士气高涨准备大干一番的时候，美国轰炸机的“突袭”不期而至，令他们伤亡惨重。

在和德国人反目成仇的最初一周里，罗马尼亚空军共出动架次，宣称在空中和地面击毁84架德国飞机，不过根据此时期德国方面的记录，其损失数字不会超过25架。罗空军的损失约为50架。

本文摘自

《帝国苍穹：二战东线德国仆从国空战史》

本书内容简介

二战东线战场上，轴心国阵营中除了德国和意大利之外，还有若干“小国”。长期以来，这些国家的战史被隐藏在“主流”史观的暗影中，其生动丰富的战记不为人熟知。而本书即以独特的视角，展现罗马尼亚、匈牙利、克罗地亚和斯洛伐克四个德国主要仆从国的空军战史。通过本书，你将看到：从奥匈帝国时期到凡尔赛体系再到欧洲新秩序，变迁下的斯洛伐克、克罗地亚、匈牙利、罗马尼亚政治与版图演化史。发生在仆从国领空惨烈的空中战役，美国空军（陆航）历史上的血色一章，普洛耶什蒂油田大空袭的现场直击式记录。

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